2014年9月22日星期一
高空作業車操作方法
高空作業車帶電作業是指采用絕緣操作杆等電高空工作車位，水衝洗等操作方法在帶電設備工作。高空作業車中也要采用絕緣，以防雷雨天氣高空作業。高空作業車帶電作業可以按絕緣的和采用絕緣工具來實現，一般是間接作業法是以絕緣工具為主絕緣、絕緣穿戴用具為輔助絕緣的作業方法。 這種作業法是指作業人員與帶電體保持足夠的安全距離，通過絕緣工具進行作業的方法。且人體各部分通過絕緣防護用具(絕緣手套、絕緣衣、絕緣靴)與帶電體和接地體保持距離，人體並不是處於地電位，因此，該作業方式不應誤稱為地電位作業法。
直接作業法：是指作業人員借助高空作業車的絕緣臂或絕緣梯直接接近帶電體，人體各部分穿戴絕緣防護用具直接作業的方法。該作業方法在名稱上不應稱為等電位作業法，因為當戴絕緣手套作業時，人體與帶電體並不是等電位。在配電線路帶電作業中，無論是采用直接作業法還是間接作業法，若按作業人員的人體電位來劃分，均屬於中間電位作業法。
杆上絕緣工具作業法：作業人員通過登杆器具(腳扣等)登杆至適當位置，系上安全帶，保持與系統電壓相適應的安全距離，再應用端部裝配有不同工具附件的絕緣杆進行作業。采用該作業方法時，一是以絕緣工具、絕緣手套、絕緣靴組成帶電體與地之間的縱向絕緣防護，其中絕緣工具起主絕緣作用，絕緣靴、絕緣手套起輔助絕緣作用；二是以絕緣遮蔽罩，絕緣服組成帶電體與人之間或不同相帶電體之間的橫向絕緣防護，避免因人體動作幅度過大造成相間短路或相對地短路。該作業方法的特點是不受交通和地形條件的限制，在高空絕緣鬥臂車無法到達的杆位均可進行作業。但機動性、便利性及空中作業範圍不及絕緣鬥臂車作業。現場監護管理人員主要應監護人體與帶電體的安全距離、絕緣工具的最小有效長度，作業前應嚴格檢查所用工具的電氣絕緣強度和機械強度。
絕緣平台作業方法：絕緣平台通常以絕緣人字梯、獨腳梯、絕緣車鬥等構成。作業人員既可通過絕緣工具用間接法進行作業，也可通過絕緣手套用直接法作業，絕緣平台起著相對地之間的主絕緣作用。 無論是間接法還是直接作業法，一般情況下，在被檢修相上開展作業之前，高空車均應采用絕緣遮蔽和隔離用具對相鄰相帶電體進行遮蔽或隔離。同時，作業人員應穿戴全套絕緣防護用具。當通過絕緣手套直接作業時，橡膠絕緣手套外應套上防磨破或刺穿的防護手套。
絕緣鬥臂車作業方法：采用絕緣鬥臂車進行帶電作業，具有升空便利、機動性強、作業範圍大、機械強度高，電氣絕緣性能好等優點。帶電作業絕緣鬥臂車自30年代在歐美國家開始研制，到50年代已在送、配電線路帶電作業中得到廣泛應用。絕緣鬥臂車的絕緣臂采用玻璃纖維增強型環氧樹脂材料制成，繞制成圓柱型或矩形截面結構，具有重量輕、機械強度高、絕緣性能好，憎水性強等優點，在帶電作業時為人體提供相對地的絕緣防護。絕緣鬥有的為單層鬥，有的為雙層鬥。外層鬥一般采用環氧玻璃鋼制作，內層鬥采用聚四氟乙烯材料制作。絕緣鬥應具有高強度電氣絕緣，與絕緣臂一起組成相對地之間的縱向絕緣，使整車的泄漏電流小於500礎。同時在工作時，若絕緣鬥同時觸及兩相導線，應不發生沿面閃絡。 絕緣鬥臂車的作業鬥定位，有的是通過絕緣臂上部鬥中的作業人員直接操作，有的是通過下部駕駛台上的人員控制，有的作業車上下部都可以進行液壓控制。作業鬥具有水平方向和垂直方向旋轉功能，可平行電線或電杆作水平或垂直移動。采用高空絕緣鬥臂車進行配電網的帶電作業是一種便利、靈活、應用範圍廣泛、勞動強度較低的作業方法。
博主好站推薦:
高空作業車管理制度
高空作業車管理制度（high altitud高空作業車出租e work vehicle) 依據安全管理的客觀要求，運用安全與事故的運動規律和預防、控制事故的規律，為了改變人的異常行為、物的異常狀態，以及人與物的異常結合，從本質上超前有效預防、控制高處墜落事故，分為具體預防、控制和綜合預防、控制。
1高處墜落事故的具體預防、控制：高處墜落事故的具體預防、控制，是依據不同類型高處墜落事故的具體原因，有針對性的提出了對每類高處墜落事故進行具體預防、控制要點。
（1） 洞口墜落事故的預防、控制要點：預防留口、通道口、樓梯口、電梯口、上料平台口等都必須設有牢固、有效的安全防護設施（蓋板、圍欄、安全網）；洞口防護設施如有損壞必須及時修繕；洞口防護設施嚴禁擅自移位、拆除；在洞口旁操作要小心，不應背朝洞口作業；不要在洞口旁休息、打鬧或跨越洞口及從洞口蓋板上行走；同時洞口還必須掛設醒目的警示標志等。
（2） 腳手架上墜落事故的預防、控制要點；要按規定搭設腳手架、鋪平腳手板，不准有探頭板；防護欄杆要綁扎牢固，掛好安全網；腳手架載荷不得超過270kg/m高空車2；腳手架離牆面過寬應加設安全防護；並要實行腳手架搭設驗收和使用檢查制度，發現問題及時處理。
（3） 懸空高處作業墜落事故的預防、控制要點：加強施工計劃和各施工單位、各工種配合，盡量利用腳手架等安全設施，避免或減少懸空高處作業；操作人員要加倍小心避免用力過猛，身體失穩；懸空高處作業人員必須穿軟底防滑鞋，同時要正確使用安全帶；身體有病或疲勞過度、精神不振等不宜從事懸空高處作業。
（4） 屋面檐口墜落事故的預防、控制要點：在屋面上作業人員應穿軟底防滑鞋；屋面坡度大於25°應采取防滑措施；在屋面作業不能背向檐口移動；使用外腳步手架工程施工，外排立杆要高出檐口1。2m，並掛好安全網，檐口外架要鋪滿腳手板；沒有使用外腳手架工程施工，應在屋檐下方設安全網。
2高處墜落事故的綜合預防、控制：高處墜落事故的綜合預防、控制，是依據高處墜落事故的不同類別和系列的原因規律，而提出的對高處墜落事故進行綜合預防、控制的要點。
（1） 對從事高處作業人員要堅持開展經常性安全宣傳教育和安全技術培訓，使其認識掌握高處墜落事故規律和事故危害，牢固樹立安全思想和具有預防、控制事故能力，並要做到嚴格執行安全法規，當發現自身或他人有違章作業的異常行為，或發現與高處作業相關的物體和防護措施有異常狀態時，要及時加以改變使之達到安全要求，從而為預防、控制高處墜落事故發生。
（2） 高處作業人員的身體條件要符合安全要求。如，不准患有高血壓病、心髒病、貧血、癲癇病等不適合高處作業的人員，從事高處作業；對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業；嚴禁酒後從事高處作業。
（3） 高處作業人員的高空作業車個人著裝要符合安全要求。如，根據實際需要配備安全帽、安全帶和有關勞動保護用品；不准穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業；如果是懸空高處作業要穿軟底防滑鞋。不准攀爬腳手架或乘運料井字架吊籃上下，也不准從高處跳上跳下。
（4） 要按規定要求支搭各種腳手架。如，架子高度達到3m以上時，每層要綁兩道護身欄，設一道檔腳板，腳手板要鋪嚴，板頭、排木要綁牢，不准留探頭板。
使用橋式腳手架時，要特別注意橋樁與牆體是否拉頂牢固、周正。升橋降橋時，均要掛好保險高空車出租繩，並保持橋兩端升降同步。升降橋架的工人，要將安全帶掛在橋架的立柱上。升橋的吊索工具均要符合設
計標准和安全規程的規定。
使用吊籃架子和掛架子時，其吊索具必須牢靠。吊籃架子在使用時，還要掛好保險繩或安全卡具。升降吊籃時，保險繩要隨升降調整，不得摘除。吊籃架子與掛架子的兩側面和外側均要用網封嚴。吊籃頂要設頭網或護頭棚，吊籃裡側要綁一道護身欄，並設檔腳板。
提升橋式架、吊籃用的倒鏈和手板葫蘆必須經過技術部門鑒定合格後方可使用。倒鏈最少應用2t的，手板葫蘆最少應用3t的，承重鋼絲繩和保險繩應用直徑為12。5mm以上的鋼絲繩。另外使插口架、吊籃和橋式架子時，嚴禁超負荷。
（5） 要按規定要求設置安全網，凡4m以上建築施工工程，在建築的首層要設一道3~6m寬的安全網。如果高層施工時，首層安全網以上每隔四層還要支一道3m寬的固定安全網。如果施工層采用立網做防護時，應保證立網高出建築物1m以上，而且立網要搭接嚴密。並要保證規格質量，使用安全可靠。
（6） 要切實做好洞口處的安全防護。具體方法，同洞口墜落事故的預防、控制措施相同。
（7） 使用高凳和梯子時，單梯只許上1人操作，支設角度以60°~70°為宜，梯子下腳要采取防滑措施，支設人字梯時，兩梯夾角應保持40°，同時兩梯要牢固，移動梯子時梯子上不准站人。使用高凳時，單凳只准站1人，雙凳支開後，兩凳間距不得超過3m。如使用較高的梯子和高凳時，還應根據需要采取相應的安全措施。
（8） 在沒有可靠的防護設施時，高處作業必須系安全帶，否則不准在高處作業。同時安全帶的質量必須達到以使用安全要求，並要做到高掛低用。
博主好站推薦:
高空作業車常見故障
故障1：液壓系統不能達到所需的工作壓力高空車出租，加大發動機油門上不去。現像：去腿收不進去，變幅吊臂起不來，轉台旋轉不動。從壓力表看各機構壓力很低。願因：⑴溢流閥開啟壓力過低。⑵油箱油面過低，或吸油管堵塞。⑶壓力管路和回油管路串通或泄露過大，使大量的油未參加工作就流回油箱。⑷油泵損壞或泄露過大。排除方法：⑴調整溢流閥開啟壓力⑵添加新油或檢查吸油管⑶檢查油路，特別是各種閥鎖、馬達等⑷檢查油泵，進行檢修，或換新的。
故障2：操縱排檔失靈原因：⑴操縱杆失靈⑵撥叉損壞⑶定位珠彈簧失靈排除方法：或修或換故；障3：液壓系統漏油原因：⑴接頭松動⑵密封件損壞⑶管邊破裂或焊管接頭油砂眼；排除方法：⑴擰緊⑵換新⑶補焊或換新；故障4：油門操縱閥不靈；原因：⑴系統中鋼絲繩被卡住⑵彈簧損壞⑶行程由於繩卡松動而變化⑷缺乏潤滑油；排除方法：⑴檢修⑵換新⑶調整行程；緊固⑷潤滑各P位；故障5：壓力表油不指示，或壓力不上升；原因：⑴油箱液面過低或吸油管堵塞⑵溢流閥調整壓力過低⑶油泵進油口前的管邊不密封⑷油泵損壞或因內邊磨損嚴重泄漏大⑸壓力管路或回油管路串通或泄漏過大⑹壓力表損壞；排除方法：⑴加油並清除異物⑵按規定適當調整壓力⑶排除不密封處⑷檢修或換新⑸或修或換⑹或修或換；
故障6：油路噪音振高空車動嚴高空作業車重；原因：⑴管路中有空氣⑵元件失靈⑶管邊元件不緊固⑷換向太猛太快⑸油溫過低⑹油不足⑺管路堵塞；排除方法：⑴各機構反復多次動作，排除內部氣體，檢修油泵。⑵修或換⑶緊固加管卡⑷緩慢操作⑸空載運行加溫⑹注油⑺疏通；故障7:油溫過熱；原因：⑴內部泄漏過大⑵壓力過高⑶連續作業時間長，環境溫度高（夏天）；排除方法：⑴檢修元件⑵調整壓力⑶停機休息冷卻後再工作。故障8：油缸、馬達運動不均勻，有爬坡現像；原因：⑴液壓系統中存有空氣負載後被顯著壓縮，使運動不均勻。⑵運動摩擦面之間缺乏潤滑。⑶運動部件與非部件之間的間隙過小，或運動工作部件變形。排除方法：⑴將油箱加足油並對各油缸分別再高速全行程往復運動若干次。⑵經常加塗黃油潤滑。⑶檢查調整各運動部件之間的間隙松緊適度。故障9：支腿運動緩慢，收放失靈甚至不動；原因：⑴溢流閥失靈或壓力過低。⑵油缸內漏油，油封損壞而降低了油缸容積效率，油泵排量不足，換向閥失靈或內漏嚴重。⑶雙向液壓鎖內的滑閥錐面與閥座接觸線間有異物或有傷痕。⑷缸內有空氣。排除方法：⑴檢修，更換或調壓。⑵更換油封、油泵排量不足，不加大油門，提高發動機轉速，換向閥失靈，輕則修，重則換。⑶拆開清洗，重則更換，輕則重新研配⑷往復運動幾次，排除空氣。
故障10：轉台轉不動；原因：⑴溢流閥溢流壓力高空作業車出租過低或完全失靈⑵油泵或旋轉馬達不靈⑶小齒輪與齒圓囓合不好⑷蝸輪減速箱不靈⑸換向閥失靈；排除方法：⑴檢修或調整⑵或修或換⑶按規定調整⑷或修正或更換⑸檢修或更換。故障11：工作臂不上升；原因：⑴溢流閥溢流壓力過低⑵管路堵塞，油不通⑶油缸嚴重內漏⑷換向閥失靈；排除方法：⑴調壓⑵逐段檢查，除贓物，轉動油泵機構不操縱，逐一卸松管接頭查看有無油液射出，能查出管道被堵塞的具體位置。⑶更換油封⑷檢修或更換 。故障12：工作臂不下落；原因：⑴平衡閥中的控制壓力太高⑵管路堵塞，油不通⑶換向閥失靈；排除方法：⑴調整平衡閥壓力⑵按工作臂不上升排除⑶檢修或更換。
故障13：落臂時有振動；原因：⑴缸筒內有空氣⑵限速閥調整不當；排除方法：⑴按維修方法排除空氣⑵重新調整。故障14：變幅油缸鎖不住；原因：⑴平衡閥錐面與閥座油封封面有劃痕或異物⑵平衡閥彈簧斷裂卡死⑶接頭漏油⑷油缸內漏；排除方法：⑴修或換⑵修或換⑶緊固⑷修或換。故障15：油缸活塞杆伸出漏油；原因：⑴密封環損壞⑵活塞杆有劃痕；排除方法：⑴更換油封⑵修復或更換，清除異物。故障16：流量不足；原因：⑴發動機轉速過低⑵油泵磨損嚴重；排除方法：⑴適當加速⑵修或換。故障17：發出噪音；原因：⑴吸油管接頭松動吸入了空氣⑵油的粘度太高⑶泵的轉速過高⑷油箱與油路系統中有空氣⑸泵軸和取力箱傳動裝置的聯接不同心⑹泵的質量不好，運動不均勻，困油現像未能很好地消除或柱塞卡死都將發出噪音。⑺管邊或元件沒有很好緊固，管卡松動。⑻高空工作車油溫太低。排除方法：⑴擰緊接頭⑵換規定的油⑶降低轉速⑷排除空氣⑸重新安裝調整⑹清洗並檢查⑺緊固各元件及管邊的管卡⑻低速空車運轉將系統加溫。故障18：工作鬥與底面不垂直；原因：工作鬥銷軸處，平衡拉杆絞軸處，擺杆等處潤滑不夠；排除方法：注油潤滑。
博主好站推薦:
高空作業車結構
車載式高空作業車是指3米以上高空作業車，由液壓或電動系統支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進行作業的一種車輛。采用液壓傳動的載人高空作業車，是當代先進的物種機械設備。高空車施工人員借助高空作業車升空工作，只要正確使用，安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實，它又是一種十分危險的主空作業規高空車出租程，物制定如下行為規範。
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平台車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平台車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平台總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過高空作業車出租程的穩定性，實現了高空作業升降平台車帶載行駛的功能。高空工作車
博主好站推薦:
高空作業車分類
高空作業車按照結構的類型可以分為伸縮臂式（代號S高空車）、折疊臂式（代號Z）、混合臂式（代號H）、垂直升降式（代號C）。另外還有自行式、剪叉式等。此外，也可以分為套缸式高空作業車，鋁合金式高空作業車。其中垂直升降式工作鬥承重大，但作業高度受限，機動性差，不靈活，目前國內廣泛運用的是折臂升降式高空作業車。
剪叉式：剪叉式高空作業車是用途廣泛的高空作業專用設備。它的剪叉機械結構，使升降台起升有較高的穩定性，寬大的作業平台和較高的承載能力，使高空作業範圍更大、並適合多人同時作業。它使高高空作業車空作業效率更高，安全更保障。
自行式：ZSJY系列自行式液壓升降平台的主要特點是：使用人員可以不用下升降台就可控制機械升降、行走，可在台面上控制設備行駛到其他的工作地點。設備自身具有行走及轉向驅動功能，不需人工牽引，不需外接電源。移動靈活方便，令高空作業更方便快捷，是現代企業高效安全生產之 理想高空作業設備。
伸縮臂式：伸縮臂式高空作業平台是服務於於各行業高空作業、設備安裝、檢修等可移動性高空作業的產品。伸縮臂式高空作業平台主要分為直臂式高空作業平台和屈臂式高空作業平台。多用於船高空車出租廠等高度要求較高的場所，此類機器安全性較好，移動方便，高空作業車出租但是成本很高。
曲臂式：曲臂式高空作業車移動方便，曲臂結構緊湊。采用新型優質型鋼，強度高，重量輕，直接接入交流電或采用車自身動力啟動，架設速度快，具有伸縮臂，工作台既可升高又可延伸，還可360度旋轉，易於跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業設備。
套缸式：套缸式高空作業車是一種多用途的高空作業機械，其功能將載有作業人員和使用器材的平台送到指定高度進行空中作業的特種工程設備。這種設備被廣泛用於工礦車間、高大廳堂、倉庫、車站、廣場等高空作業。整機由平台、伸縮油缸、單梯式或雙梯式防轉機構、高空工作車底盤油箱、支腿、行走輪等組成。平台有伸縮油缸直接頂升，當啟動電機時，由電機帶動齒輪泵供油，油液經單向閥及電磁通道輸入油缸，伸縮油缸則逐節上升，當平台升到最大高度時系統壓力也就達到了額定工作壓力，此時有溢油閥卸荷，油壓保持在恆定的工作壓力，停機後單向閥保壓，平台便停留在最大的工作位置，平台可根據現場的作業高度在最大高度以下任意位置停留。高空作業車的顏色以工程黃的顏色為主，不論是在白天和黑夜，黃色比較醒目。另提供多種選擇。
博主好站推薦:
订阅：
博文 (Atom)